SMP 微表处工法车行道 · 公交车道 · 地下车道 · 桥面

  • 已获专利
  • 调达厅优秀产品 2023142

按现场分类说明

概览

无需铣刨,直接罩面恢复路面功能。 将掺入天然乳胶的水性沥青在常温下薄层摊铺,在路面表面形成封层,延长路面及结构物的使用寿命。本工法传承自MSK微表处技术。

铺装厚度 施工量 开放交通 预期使用寿命
10~20mm · 无需铣刨 约2,000㎡/日 养生1小时以内 8~10年

核心特点

  • 保留既有路面 — 不清除表层,仅恢复表面功能的预防性养护
  • 封闭时间短 — 仅封闭部分车道,昼间 · 夜间均可施工
  • 改善噪声 · 抗滑 — 噪声降低约3dB,抗滑性能60 BPN以上
  • 不透水表面 — 阻止水分渗入,延缓坑槽 · 裂缝扩展
  • 无废弃物 — 免加热常温施工,无废旧沥青混合料外运

适用判断

适用路段 不建议路段
表面集料剥落 · 抗滑性能下降 破损大面积发展的路段
初期裂缝 · 初期损伤(扩展前) 推移 · 车辙(塑性变形)严重路段
需承受反复荷载 · 需低噪声的路段 下部结构存在问题的路段(先行断面修补)

使用业绩

首尔市汽车专用道路 · 桥面适用的5处均已使用10年以上(自行街景调查,2026.09)。设计 · 招标时按预期使用寿命8~10年说明。

采购方式

作为韩国调达厅优秀产品,可在国家市场(나라장터)综合购物商城采购。

韩国调达厅优秀产品 专利 技术市场
第2023142号(SMP · SMP-C) 已获专利 韩国道路公社登记

适用现场

现场照片

技术咨询

试验结果 · 技术规范 · 设计资料将在会面时当面说明

请告诉我们现场情况,负责人将上门为您详细介绍工法与设计 · 招标资料。