레팔트(REPHALT) 수경화성 긴급보수재포트홀 · 교면 소파보수 · 맨홀 주변 — 상온 수경화

이런 현장에 적용합니다

• 포트홀 긴급 보수
• 교면포장 소파(부분 파손) 보수 · 항구 보수
• 맨홀 · 구조물 주변 파손과 단차 조정
• 동절기 · 해빙기 · 우천 시 도로 보수

핵심 특징

• 가열 아스팔트에 버금가는 강도 — 안정도 14,527 N · 동적안정도 6,000회/mm 이상으로, 차량이 다녀도 다시 깨질 위험이 적은 반영구 보수재입니다.
• 날씨 · 계절에 상관없는 시공 — 물과 반응해 굳으므로 비 오는 날과 0℃ 이하에서도 쓸 수 있습니다.
• 별도 접착제가 필요 없는 부착력 — 기존 포장과 떨어지지 않고, 1cm 내외 얇은 두께로도 내구성을 확보합니다.
• 통제 시간 최소화 — 포설 → 고르기 → 물 살포 → 다짐, 네 단계로 끝나고 바로 교통을 개방합니다. 차량 통행으로 한 번 더 다져져 단단해집니다.
• 친환경 · 무취 — 식물성 오일 기반 바인더로 독성 · 휘발성 용매가 없고(무VOC), 상온 생산으로 탄소 배출을 줄였습니다.
• 자동화 설비의 품질관리 — 200℃ 골재 건조장치와 120톤 사일로를 갖춘 자체 생산 설비에서 만들고, 생산 때마다 안정도 · 공극률을 시험합니다.
• 국내외에서 검증 — 고속도로 현장에 납품 · 적용 중이며, 해외 고속도로와 공항 포장 보수에도 쓰였습니다. 도심 고가차도 교면 보수 구간은 재포장 전까지 약 4년간 떨어짐 없이 공용했습니다.

시공 순서

교면 소파보수 적용

주요 수치 (고속도로 건설재료 품질기준 대비)

보관 시 포대가 찢어지지 않게 주의하고, 팔레트는 2단 이상 쌓지 않습니다.

인증 · 등록

• 한국도로공사 기술마켓 등록 (2024)

이 공법이 쓰이는 현장

• 교량 · 복개구조물교면 방수층과 포장을 오래 지키려면
• 지하차도 · 터널소음 민원과 강성포장 마모가 걱정될 때
• 차도 — 버스전용차로 · 일반차로재포장 전에 포장 수명을 늘리려면
• 이면도로 · 측구장비가 들어가기 어려운 생활도로라면

현장 사진