지하차도 · 터널소음 민원과 강성포장 마모가 걱정될 때

지하차도는 소음이 갇히고 출입구 노면이 먼저 업니다. 기존 강성포장(LMC)을 깎지 않고 그 위에 SMP 박층포장을 덧씌워 소음·마모·미세 균열에 함께 대응합니다.

이런 고민이 있으신가요?

소음 민원이 계속 들어와요→ SMP 저소음 박층포장 — 발생원에서 타이어 소음 저감

LMC 그루브가 닳고 미세 균열이 생겼어요→ LMC 존치 + SMP 15mm 덧씌우기 — 절삭 없음

야간에만 통제할 수 있어요→ 양생 1시간 후 개방 — 다음 날 출근 시간 전 교통 개방

출입구 경사부가 겨울에 얼어요→ PCM 결빙지연 포장 — 출입구부 한정 적용

4.0~6.2 dB(A)지하차도 도로변 소음 저감 (서울시 보건환경연구원)

15mm기존 포장 위 덧씌우기 두께

1시간양생 후 교통 개방

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기술 상담

현장 여건을 알려 주시면 담당자가 찾아뵙고 공법과 설계 · 발주 자료를 자세히 안내해 드립니다.