결빙 취약구간교량·경사로·그늘 구간이 먼저 언다면

교량, 경사·곡선부, 그늘 구간은 다른 곳보다 먼저 업니다. PCM(상변화물질)의 잠열로 노면이 어는 시점을 늦추고, 저온에서도 미끄럼저항을 유지합니다.

이런 고민이 있으신가요?

교량·고가 진입부가 먼저 얼어요→ PCM 결빙지연 마이크로포장

그늘진 경사 구간 사고가 걱정돼요→ PCM 결빙지연 — 저온에서도 미끄럼저항 유지

제설 차량이 들어가기 어려워요→ 비염화물계 PCM — 제설을 보완 (대체는 아님)

공법선정 공고 기준을 어떻게 잡을지 모르겠어요→ 계열 무관 8항목 품질기준 · 공종 분리 공고안

70 BPN−20 ℃ 6시간 후 미끄럼저항 (기준 60)

약 30분어는점 도달 지연 (챔버 대비시험)

2027상용화 목표 · 시범 적용 협의 가능

시험 결과 그래프 보기

기술 상담

현장 여건을 알려 주시면 담당자가 찾아뵙고 공법과 설계 · 발주 자료를 자세히 안내해 드립니다.