适用现场
- 黑冰风险大的桥梁 · 高架 · 匝道 · 背阴处路段
- 在应对结冰的同时需进行路面裂缝 · 老化修补的路段
- 须免铣刨、短时封闭施工的汽车专用道路
核心特点
- 延缓结冰 + 表面修补 — 在平整度 · 抗滑性能 · 降噪 · 不透水功能基础上增加延缓结冰功能。
- 冰不易附着的表面 — 零下4℃冻结粘结强度几乎接近0。
- 相同设备 · 相同流程 — 免铣刨 · 免加热常温施工，夜间施工后开放交通。
- 经过验证的母体技术 — 以在首尔市汽车专用道路长期使用的表面处理技术为基础。
主要指标
| 项目 | 结果 | 标准 |
|---|---|---|
| 到达冰点延缓 | 约30分钟 | — |
| 冻结粘结强度（−4℃） | 0.00 ~ 0.01 MPa | 0.1以下 |
| 抗滑性能（−20℃ 6小时后） | 70 BPN以上 | 60以上 |
| 施工条件 | 气温 · 路面10℃以上（入冬前施工） |
抗滑性能 · 冻结粘结强度：建设品质技术研究院（ICQT）试验 · 延缓结冰：冷却曲线试验（国家R&D）
适用现场
现场照片
