사업분야교량과 도로의 유지보수 기술.

교면 방수층이 뚫리거나 들뜨면 포장과 바닥판이 함께 상합니다. 현장 여건에 맞는 교면방수와, 기존 포장을 깎지 않고 수명을 늘리는 표면처리를 함께 제안합니다.

지하차도는 소음이 갇히고 출입구 노면이 먼저 업니다. 기존 강성포장(LMC)을 깎지 않고 그 위에 SMP 박층포장을 덧씌워 소음·마모·미세 균열에 함께 대응합니다.

표면처리는 망가진 포장을 고치는 기술이 아니라, 아직 괜찮은 포장의 수명을 늘리는 기술입니다. 적기에 적용하면 재포장 시점을 크게 늦출 수 있습니다.

골목길과 측구는 장비가 들어가기 어렵고, 바탕이 콘크리트인 경우가 많으며, 통행을 오래 막을 수 없습니다. 이 조건에 맞춰 인력으로 시공합니다.

칼라보도, 어린이보호구역, 자전거도로와 산책로가 대상입니다. 하부 거동이 있고 면적이 넓으며 오래 써야 하는 곳에 연성 칼라 박층포장(SMP-C)을 제안합니다.

교량, 경사·곡선부, 그늘 구간은 다른 곳보다 먼저 업니다. PCM(상변화물질)의 잠열로 노면이 어는 시점을 늦추고, 저온에서도 미끄럼저항을 유지합니다.